+7 (777) 001 44 99
На дорогах Казахстана все чаще можно встретить автомобили с иностранными номерами — особенно с китайскими. Возможно, это связано с тем, что с 10 ноября 2023 года между Казахстаном и Китаем действует безвизовый режим, после чего страна стала популярной у китайских туристов. Но вместе с этим возникает логичный вопрос: фиксируют ли такие машины камеры и получают ли водители штрафы так же, как местные? Tengri Auto разобрался, как это работает на практике.
Фиксируют ли камеры нарушения иностранцев
Многие водители ошибочно считают, что камеры не фиксируют нарушения автомобилей с иностранными номерами. Как пояснили в пресс-службе МВД, системы распознают номера многих стран и фиксируют нарушения.
Иностранные граждане уплачивают штрафы на границе, когда покидают Казахстан.
"На сегодняшний день национальным законодательством реализованы правовые меры по запрету въезда иностранным гражданам на территорию страны, если ими не исполнено взыскание за совершение административного правонарушения", — отметила пресс-секретарь КАП МВД Актоты Боранова.
Иностранным гражданам, в том числе следующим транзитом, могут ограничить въезд в Казахстан при наличии неуплаченных штрафов, полученных во время предыдущего визита.
В настоящее время госорганы разрабатывают механизм обмена данными, который позволит отслеживать такие нарушения и учитывать их при пересечении границы.
Как нам пояснили, согласно Закону "О Государственной границе Республики Казахстан", иностранцы, которые не уплатили штрафы за нарушение ПДД, не смогут зарегистрироваться в электронной очереди на выезд из страны.
Кто ездит на иностранных авто
Tengri Auto также обратился за комментарием к автоэксперту Динмухаммеду Сулейманову, чтобы понять, кто именно ездит с иностранными номерами в Казахстане. По его словам, на дорогах страны действительно регулярно встречаются автомобили с китайскими, кыргызскими и другими зарубежными регистрациями.
Кыргызские номера
По словам эксперта, несколько лет назад в Казахстане проводилась амнистия для автомобилей с кыргызскими номерами, которые уже длительное время находились в стране. Владельцам таких машин предоставили возможность легализовать транспорт — оформить его по местным правилам и поставить на казахстанский учет.
"Сейчас, если по дорогам ездит автомобиль с кыргызскими номерами, как правило, это значит, что приехал гражданин Кыргызстана", — отметил эксперт.
Как пояснил Динмухаммед, по действующим правилам казахстанцы не имеют права на постоянной основе ездить на автомобилях с иностранной регистрацией. При этом такие машины, как правило, не имеют полноценной страховки, что создает дополнительные риски.
Допускается лишь кратковременное использование — ориентировочно до недели, после чего автомобиль должен покинуть страну или быть оформлен в соответствии с местными требованиями.
"При пересечении границы Казахстан — Кыргызстан также действуют ограничения: если едешь на автомобиле с казахстанскими номерами, нужно быть его владельцем, иначе могут не пропустить (если нет полного пакета соответствующих документов). Аналогичные требования применяются и к гражданам Кыргызстана", — отметил он.
Армянские номера
Автомобили из Армении иногда ездят по Казахстану уже растаможенными, но без уплаты первичной регистрации и утилизационного сбора.
И если в Алматы, по словам эксперта, ситуация в целом контролируемая, то в западных регионах встречаются разные случаи: часть машин официально завозят и растаможивают через СВХ, но есть и те, кто передвигается на поддельных армянских или грузинских номерах.
"Если автомобиль заехал на СВХ, его можно растаможить, но не платить первичную регистрацию и утилизационный сбор и не ставить на казахстанский учет — формально он может оставаться на армянских номерах", — говорит Динмухаммед Сулейманов.
При этом такие номера не дают никаких преимуществ: при последующей регистрации в Казахстане автомобиль все равно проходит полную процедуру растаможки заново.
Китайские номера
По словам эксперта, автомобили с китайскими номерами чаще всего приезжают из региона Синьцзян, это можно определить по иероглифам на номерных знаках, которые указывают на их происхождение.
"В основном приезжают сами граждане Китая, казахи китайского происхождения (кандасы), а также уйгуры"
Как объяснил эксперт, китайские авто нецелесообразно ввозить в Казахстан, потому что у нас есть сдерживающие меры.
"Первая — первичная регистрация, если автомобиль старый. Вторая — утилизационный сбор, который обычно высокий для машин с большим объемом двигателя", — отметил он.
При въезде из Китая они оставляют небольшой депозит и получают разрешение на выезд, это может стоить несколько тысяч юаней.
Напомним, что, по данным Министерства туризма, за январь – сентябрь 2025 года Казахстан посетили 693 тысячи граждан КНР.
Камеры фиксируют все
В итоге, несмотря на распространенные мифы, автомобили с иностранными номерами не остаются вне поля зрения — камеры их фиксируют, а штрафы никуда не исчезают. Более того, при попытке выезда из страны такие нарушения могут обернуться реальными ограничениями.
При этом иностранные номера не дают водителям никаких преимуществ и зачастую связаны с дополнительными рисками — как юридическими, так и финансовыми. В реальности это скорее временная мера или специфика въезда, чем способ обойти правила.
Таким образом, независимо от страны регистрации автомобиля, правила на дорогах Казахстана остаются одинаковыми для всех.
Читайте также: Новый стандарт? Необычный госномер заметили на авто в Алматы.
Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.
