Когда я был школьником, нам по советскому телевидению показали как в США люди стояли и держались за автомобиль, который обещали подарить тому, кто дольше всех продержится. Мы презирали таких людей, которые за материальное могут свою честь продать.
Смутные времена… Предметы ценят больше человеческих жизней. Любой отдал бы картину Пикассо, чтобы спасти жизнь своего ребенка. Но свои картины мы прячем, а по чужим детям стреляем ракетами
Мы с обычным бытовым мусором не очень-то справляемся. А электромобили с их мощными аккумуляторами еще тяжелее перерабатывать. Современные двс практически не выбрасывают ничего, от них уже запаха нет совсем. Бензин у нас дешевый и качественный. Зачем нужны «электрички»?
Кониферс Секвойа, во-первых, Вы ошибаетесь . Как раз-таки все развитые страны делали заградительные тарифы пока не развили свою конкурентноспособную промышленность. И только после этого убрали тарифы. И еще, как население станет богатым, если будет покупать всё иностранное? Это же утечка денег за рубеж, вложения в чужую промышленность.
Дим-Дим-Димыч, а если по таким надуманным причинам будут гнобить наших соотечественников, то никакого собственного бизнеса мы не увидим. В Китае же это работает
Наш суд, получающий зарплату из налогов, которые платят наши люди и компании, очень спорно защитил права иностранной компании. Не могу себе представить, чтобы в Китае засудили какой-нибудь Abibas. Для них свои граждане важнее
Бактыкожа патриот, негосударственный у вас взгляд. Почитайте литературу. Все развитые государства устанавливали заградительные тарифы, для защиты своего производителя. Да, производство у нас пока на сборочном уровне, но как его наращивать без защиты от зарубежных производителей? А сколько рабочих мест? А сколько денег остается в стране благодаря локализации производства?
Муха 8, ой да ладно, выжить им надо. Не от крайней степени голода они разожгли костер в заповеднике. Отсутствие совести и законопослушания нужно компенсировать штрафами. Можно даже не такими конскими, но неизбежными