Слушайте, это же уже не смешно совсем. Этот участок трассы был частью проекта Западная Европа - Западный Китай (ЗЕЗК). Там было освоено огромное количество денег. Как и по остальным участкам трассы. Не поленитесь, поищите в Интернете, как всю трассу поделили между кучей подрядчиков с громкими именами. Что в итоге? Ни разу никто нормально не смог проехать по всему маршруту, везде провалы грунта, объезды итд. Мосты вообще мрак. Даже над мелкими каналами проблема проехать на скорости. У нас будто никто не умеет строить элементарные мосты. Не верите? Проедьте по международной! трассе возле Шу, над железной дорогой
А что, критика уже запрещена в Новом Казахстане? Народ лишен практически любых полномочий и возможностей хоть как то донести своё несогласие, и, простите, недовольство исполнительной властью. Где плюрализм мнений? Все должны молча СОГЛАШАТЬСЯ??
500 млн.? Это же огромная сумма. Не хочу, конечно, сомневаться. Но кто то проверяет эти заявления? Ведь по документам это идёт на вычет при налогообложении
Действительно, почему не берется на вычет сумма ремонта?? Вы же считаете наши копейки по переводам, сами и увидите все суммы переводов бишара ип-шкам на стройбазарах, которые на минимальной марже выживают