Ержан снова спел "Adagio" - на этот раз, здорово! В прошлый раз, наверное, от волнения не всё получилось.
Думаю, что надо было, всё-таки, главным победителем отдельно признать Ержана. А остальных - так, как сделали.
Говорят же: "здоровье не купишь".
Сколько интересно, это стоит вызвать 9 известных врачей на дом из Турции?...
В это время, простой народ перебивается еле как.
Хотя у нас, наверное, примерно так же всё обстоит в подобных случаях.
В России ещё предложено намного ужесточить наказание за езду в пьяном виде. Наши, вроде, ориентируются иногда на них. В этом - точно, надо сделать так же.
Пшенина Ольга, я родом из Алма-Аты. Всю жизнь - рядом друзья, знакомые самых разных национальностей. Такого, как Вы пишите, не наблюдаю, никто не говорит о таких случаях. Говорят же, мы притягиваем к себе людей, таких, какие мы сами.
Не хочу кого-то учить, но может, самой тоже попытаться быть немного позитивнее, тогда "и народ потянется к Вам")?
Таким неадекватным доверяют жизни стольких людей! Когда это прекратится?! Сейчас опять уволят его, он на другое место работы устроится.
Сколько можно подвергать опасности жизни горожан?! Пусть едут к себе домой и там свои нервы показывают.
Ужас, оказывается, не один раз подпрыгнул, а несколько. Специалисты сказали, что должен был после прыжка (последний был метров на 10 вверх), уйти вверх опять на повторное приземление, но пилоты этого не сделали...
Выработать топливо они не могли из-за того, что были проблемы со связью. А когда такой перевес, увеличивается и скорость при посадке. В общем, не справились((...
Кучугурскийслучайности, в случае с Сухим - у пилотов не было возможности выработать топливо, так как связь была нарушена. Кружить в воздухе вслепую - подвергать опасности и другие самолёты. Ошибка у них была при посадке.
Я не специалист, но такой случай уже где-то относительно недавно был. Предварительно полосу поливали пеной, чтобы трения не было. Здесь так не сделали.
Армандос, на видео с камеры наблюдения аэропорта хорошо видно, что пожар начался после неудачного приземления. Самолёт после первого касания подпрыгнул вверх (надо, было, по мнению специалистов, после этого, ещё раз подняться в воздух на второе приземление). После второго жёсткого касания стойки шасси пробили баки, начался пожар.